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独特不违和 车小配置高 实拍KiWi EV

独特不违和 车小配置高 实拍KiWi EV

  如今,购车人群日趋年轻化,市场重心越发偏向一、二线城市。再加之30岁以内的高收入群体不断崛起,品质化、个性化的车辆需求开始不断扩大。而电动化到来使得动力与车辆尺寸可以灵活匹配,更多A0级、A00级车开始驶向街头,并备受女性消费者的青睐。

  小车一定要被贴上“低端”的标签么?大多数事实告诉我们的确如此,但从刚才所说内容来看,这样一种绑定关系似乎不再适用,“品质+个性+小”才是顺应时代的又一良方。

  上个月试驾宏光MINI EV(配置|询价)的时候,有部分网友表示,如果MINI EV各方面配置都再上一个台阶的话,自己一定会考虑购买。希望几位不要忘记当时的留言,因为你们要的“超级加倍”版MINI EV来了,它就是今天的主角——KiWi EV。

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  电动化小车最鲜明的优势,便是不再受发动机、变速箱等传统总成的约束,设计师可以更加“放飞自我”。敢想的遇上敢造的,于是KiWi EV就以这样一副独特的造型摆在了我们面前。第一眼看到实车,难免会有些不习惯,但用不了多久你便会发现,它虽然独特,但绝对不违和,而老车迷则会从它身上看到一些法系的设计。

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  KiWi EV拥有六种车身配色,每一种都非常时尚前卫,命名也非常个性,分别为:“晴空”、“奶油”、“胭脂”、“曜夜”、“祖母绿”和“薄荷”。

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  本人最喜欢的是祖母绿配色,车迷更习惯称之为“英国绿”,邪魅的光泽与漆面上细腻的颗粒自带高级感,有幸本次实拍正好分到了这一配色的车辆。

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  为什么说这一配色自带高级感?你懂得。

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  回字形LED日行灯犀利而深邃,除了突出个性以外,如此醒目的设计也容易引起旁车及行人的关注,从而有效减少交通事故的发生。大灯组下方独特的“凹”型设计,凸显科幻时尚气息,让人忍不住想要坐、靠,被官方称为了“黄金拍照位”。

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  快、慢充电口均位于前车标的盖板下,快充的出现也与同尺寸的其他车型在定位上进行了很好的划分。

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  除了车牌号上方的摄像头以外、车身四周还分布有大量的传感器,没错,KiWi EV拥有ACC 全速域自适应巡航、360度环车影像、自动泊车等诸多辅助驾驶功能,令本就小巧的车身可以更加轻松地被驾驭。

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  车侧的长宽比例非常协调,隐藏式门把手让车身线条更为流畅。侧面可以很容易看出KiWi EV整体采用双色拼接的设计,上下两种大胆撞色,腰线大幅度内凹,营造出悬浮座舱的视觉效果。具体车身尺寸暂未得知,可参考原先E300数据(长宽高2625/1647/1588mm,轴距1750mm)。

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  车门下方饰板进一步强调个性,同样充满了法系风格。

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  高亮镜面轮毂与车身形成了反差,如同有一种“解腻”的效果。轮胎使用的是来自玲珑品牌的GREEN-Max绿行系列,规格为155/70 R13。

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  方正的尾部本应毫无看点,但由于采用的是拼接设计,尾部层次感也变得非常突出,上窄下宽更给人一种沉稳的感觉。

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  尾灯造型非常独特,点亮后颇具辨识度,这样的设计可以说与大灯组毫无“呼应”可言,但这种打破常规的设计则正是KiWi EV的思路。

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  尾部车型标识非常精致,外部有玫瑰金边勾勒,内部猫眼的效果也与车身颜色截然不同,从这里又一次地能看出KiWi EV的精品化定位。另外在这里还能提一句,KiWi EV并非没有中文名,它的中文名也颇为灵性——“奇遇(配置|询价)”。

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  来到车内的第一感觉就是“麻雀虽小,五脏俱全”,除了缺少中控屏和扶手箱以外,KiWi EV拥有其他所有常规家用车的配置,并且增添了许多如挂钩、卡槽、手机槽等储物空间,令出行更加轻松愉悦。

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  内饰用料更能看出KiWi EV的定位。四周黑色部分采用天然可降解绿色环保材料,在仪表中控、左右门装饰板等12处部位均有使用,其表面的纤维颗粒状态既美观又防划。全系标配皮质座椅并设计有仿真皮Nappa纹路,亲肤且久坐时背部不易出汗。

  主驾座椅可以上下、前后和靠背角度调节,上下调节范围45mm,前后调节范围为210mm,不同身高均能找到合适驾驶姿态。副驾驶座椅侧面设有一键进出按钮,后排乘客可轻松落座。

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  大尺寸电子仪表盘同时身兼中控屏的职责,除了常规行车信息以外,导航、多媒体等功能均能显示,区域划分合理,对比度、分辨率更是无可挑剔。

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  可以看到多功能方向盘并非正圆形,上下平直,左右扁而宽,如同游戏手柄一样可以牢牢紧握,让女性车主驾驶时信心大增。

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  方向盘右侧的方向、返回、确定键可以轻松操作仪表盘显示界面,行驶中无需分心便能实现切歌、换台等。另外,KiWi EV的语音助手是无需唤醒的,有任何调音量、调温度的需求直接吩咐,识别速度中等,但准确度很高。

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  小巧的怀挡位置非常合理,体现出了KiWi EV对车内空间的完美利用。

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  座舱越小调节温度速度越快,物理按键无疑比集成在屏幕中更便于操作,随时调整车内温度,舒适又节能。

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  空调出风口的造型也颇显精致,说起来可能有点抽象,它的设计与空调按键区的拨片,以及电子挡杆都进行了呼应。另外,KiWi EV全系标配了PM2.5空气清新系统,无惧雾霾、沙尘天。

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  门板内侧也非常能体现KiWi EV的精致,香槟金色饰板采用了3D参数化纹路,环形把手内有黑色钢琴漆覆盖,车窗按钮和拉手上的条纹似乎还增添了一丝运动感。

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  后排座椅支持左右独立放倒,实话说这种微型车更多是满足单、双人的代步,后排常年放倒即可,放下三个常规尺寸登机箱不在话下,日常储物需求都能满足。

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  动力与底盘都是KiWi EV的亮点,40kW/150N•m后驱电机推动它绰绰有余,前麦弗逊+后双横臂的独立悬架组合对于一台微型车而言也是颇显“奢侈”的。当然,具体的动力体验和滤震效果还得等试驾评测后分享。

  全文总结:

  KiWi EV的竞争力无需多言,在产品日趋同质化的今天,这样一台外观独特而不违和,尺寸小而配置高的车型,未来非常有望成为脱颖而出的那匹“黑马”,成为众多女性的购车首选。

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